Aufladen an der Stromtankstelle: Jetzt ist auch die Preistransparenz geregelt

Wer ein Elektro-Auto hat, lädt es meist zu Hause oder am Arbeitsplatz. Das zeigen Umfragen. Was, wenn man mal auswärts das Fahrzeug aufladen muss? Die Karte auf der Webseite «ich-tanke-strom.ch» zeigt, wo es Strom gibt.

Auf der Karte gilt das Ampelsystem: Ein grüner Punkt zeigt an, ob die Ladepunkte bei den Ladestationen verfügbar sind, rot heisst: alles besetzt. Wie lange schon und wie lange noch, das sieht man allerdings nicht, wenn man die Punkte auf der Karte anklickt. Ein grauer Punkt gibt an, dass die Anlage nicht in Betrieb ist. Weiss bedeutet, dass nicht bekannt ist, ob der Ladepunkt verfügbar ist. Die Karte gibt auch das Ladenetzwerk an, zu dem die Ladestation gehört (z.B. Move, Swisscharge, evpass, easy4you, Ost-mobil etc.)

Rund 5000 Ladestationen mit über 7000 Ladepunkten gibt es derzeit schweizweit. Besonders dicht ist das Netz in den urbanen Ballungsräumen. Aber auch in abgelegenen Gebieten, in Bergregionen sind Lademöglichkeiten verfügbar. Wer z.B. von Bern an die Lenk im Simmental fährt – eine Strecke von gut 80km, hat unterwegs über 30 Möglichkeiten, sein Fahrzeug aufzuladen.

Auch punkto Schnellladestationen, wo man sein Fahrzeug innert kurzer Zeit laden kann, steht die Schweiz gut da. Bereits ein Grossteil der Raststätten verfügt über Schnellladestationen und diesen Sommer wurden die ersten Schnellladestationen auf den Autobahn-Rastplätzen in Betrieb genommen.

Was bietet «ich-tanke-strom.ch»

Klickt man auf einen Punkt auf «ich-tanke-strom.ch» erfährt man, wie die Ladestation ausgerüstet ist: Steckertyp, Zugangs-Modalitäten oder wie viel Leistung (in kW) die Ladestation hat. Den Preis, den man beim Tanken an der angeklickten Tankstelle bezahlt, zeigt die Internet-Karte nicht an.

Tatsächlich ist die Preisgestaltung beim Stromtanken etwas komplexer als beim Benzin- oder Dieseltanken. Wieviel man für eine volle Batterie bezahlt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Will ich das Auto schnell aufgeladen haben? Wann lade ich? Habe ich ein Abo beim Anbieter der Ladestation oder lade ich mit meinem Ladeabo bei einem «fremden» Anbieter?

Klarheit vor dem Kauf

Aber: Bevor ich das E-Auto an die Ladestation anschliesse, muss ich wissen, wieviel ich für den Tankvorgang bezahle. Das regelt die sogenannte Preisbekanntgabeverordnung (PBV). Für E-Ladestationen liegt nun seit August 2020 dazu ein eigenes Informationsblatt vor. Dieses ist in Zusammenarbeit mit dem Branchenverband Swiss eMobilityhttps://www.swiss-emobility.ch/de/ erarbeitet worden und erläutert, wo und wie die Preise für das Stromtanken bekannt gegeben werden müssen. Zweck des Informationsblatts ist es, eine transparente Preisbekanntgabe im Sinne der PBV zu fördern.

Aus der Preisbekanntgabeverordnung (PBV) des Staatssekretariats für Wirtschaft (seco)

Grundsätzlich gilt: Die Anbieter müssen die Preise dort angeben, wo der Vertrag abgeschlossen wird – und zwar vor dem Kauf, sowie dort, wo der Ladevorgang ausgelöst wird.

Konkret heisst das: Die Preise müssen vor dem Abschluss eines Abonnements oder vor dem Eröffnen eines Nutzerkontos auf der Webseite des Anbieters bekannt sein, wenn der Abschluss / die Eröffnung online erfolgt. Zudem sind die Preise vor jedem Ladevorgang zum Beispiel auf einer übersichtlichen und frei zugänglichen Preisliste bei der Tankstelle selber bekannt zu geben. Oder: Wenn der Ladevorgang von den Kunden auf einem MobileDevice (Smartphone, Tablet usw.) ausgelöst wird, müssen die Preise leicht sichtbar und gut lesbar auf der Webseite respektive in der App des Anbieters zu finden sein. Eine Preisbekanntgabe auf der Webseite respektive in der App des Anbieters ist ebenfalls möglich, wenn der Ladevorgang von den Kunden mittels des Badges eines Anbieters ausgelöst wird.

Achtung Roaming

Die grossen Ladenetz-Betreiber in der Schweiz sind untereinander verbunden. Das erlaubt das Tanken bei einem «fremden» Anbieter. Analog zum Mobilfunk können Roaming-Gebühren anfallen. Es kann also sein, dass eine E-Autobesitzerin für die gleiche Ladung bei einer Ladestation ihres «eigenen» Anbieters einen tieferen Preis bezahlt als bei einer Ladestation eines «fremden» Anbieters.

Hilfreich ist es, sich vor dem Ladevorgang auf den Homepages der Anbieter zu informieren – auch punkto Abdeckung des Ladenetzwerks – und, ob man auch Ladestationen im Ausland nutzen kann.

Die Betreibenden von Ladestationen, EnergieSchweiz und die Bundesämter für Energie (BFE) und Landestopografie (swisstopo) bieten mit der interaktiven Anwendung «ich-tanke-strom.ch» eine Übersicht der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz an. Die Anwendung zeigt in Echtzeit, welche Ladestation verfügbar ist.

Die Legende der Onlinekarte zeigt an, welche Ladesäulen verfügbar, besetzt oder ausser Betrieb sind. Die Daten dürfen grundsätzlich frei verwendet werden, sofern die Quelle angegeben wird. Das BFE beabsichtigt damit, die Entwicklung von Apps oder anderen Anwendungen in der Privatwirtschaft zu erleichtern. Für eine kommerzielle Nutzung muss zuerst eine Erlaubnis beim BFE eingeholt werden.
Am Aufbau der Ladeinfrastruktur an und für sich beteiligt sich der Bund nicht.

Brigitte Mader, Kommunikation Bundesamt für Energie