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Nach Jahren mit einem Rekord-Zubau von Photovoltaik-Anlagen sind die Zahlen für 2025 zurückgegangen. Wurden 2024 noch 1800 MW Leistung installiert, waren es 2025 noch 1333 MW. Das zeigt die Statistik zur Sonnenenergie, die das Bundesamt für Energie (BFE) veröffentlicht hat. Zugenommen hat die Installation von Batteriespeichern.

Die jährliche Solarstromproduktion hat seit 2010 kontinuierlich stark zugenommen und beträgt im Referenzjahr 7’948 GWh. Zum Vergleich: Der Endverbrauch an elektrischer Energie betrug 2025 gemäss BFE-Elektrizitätsstatistik 57’970 GWh. Damit deckt die Photovoltaik einen Anteil von 13.71 % des Verbrauchs ab.

Am meisten neue PV-Anlagen wurden auch 2025 auf Dächern von Einfamilienhäusern realisiert. Die 25’562 neuen Anlagen haben eine installierte Leistung von rund 343 MW. An zweiter Stelle folgen wie im Vorjahr die Anlagen bei Mehrfamilienhäusern, an dritter Stelle die PV-Installationen bei Industrie- und Gewerbebauten.

Deutlich zugenommen hat die Kapazität bei den Batteriespeichern, vor allem bei den Lithium-Ionen-Systemen. 2025 betrug die verkaufte Kapazität bei Lithium-Ionen-Systemen 490 MWh und damit 70% mehr als im Vorjahr. Insgesamt waren Ende des vergangenen Jahres 92’534 solche Speichersysteme installiert. Auch hier ist der grösste Zubau bei den Einfamilienhäusern zu verzeichnen.

Text: Brigitte Mader, Kommunikation, Bundesamt für Energie
Bild: Shutterstock, Canetti, Asset-ID: 2610913489

 

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Woher kommt der Strom in der Schweiz, wie gelangt er zu den Verbraucherinnen und Verbrauchern und welche finanziellen Flüsse sind damit verbunden? Eine neue Darstellung im Energiedashboard des Bundesamts für Energie (BFE) führt die wichtigsten Informationen zum Schweizer Elektrizitätssystem in einer interaktiven Gesamtübersicht zusammen.

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Die Roadmap Elektromobilität 2030 tritt in eine neue Phase ein. In der dritten Etappe wird der Blick über Personenwagen hinaus erweitert und auch Lastwagen, leichte Nutzfahrzeuge und Busse des öffentlichen Verkehrs einbezogen. Damit rückt erstmals das gesamte elektrische Verkehrssystem in den Fokus – von der Fahrzeugflotte über die Ladeinfrastruktur bis hin zur Stromversorgung. Weiterlesen

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Vom 27. bis 29. April 2026 fand bei der Nationalen Genossenschaft für die Lagerung radioaktiver Abfälle (Nagra) in Wettingen das interaktive «KIF-Working Meeting: From Theory to Practice» der Nuclear Energy Agency (NEA) statt. Im Zentrum stand das sogenannte Key Information File (KIF): ein kurzes, verständlich formuliertes Übersichtsdokument, das der Gesellschaft ein grundlegendes Verständnis über Zweck und Inhalt eines Tiefenlagers vermitteln soll – mit dem Ziel, ungewollte menschliche Eingriffe auch langfristig zu verhindern. Weiterlesen

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Soll das Neubauverbot für Kernkraftwerke aufgehoben werden? Der Ständerat hatte in der Märzsession zugestimmt. Nun sind die Volksinitiative «Blackout stoppen» und der indirekte Gegenvorschlag des Bundesrates in der Sommersession 2026 im Nationalrat traktandiert, die am 1. Juni beginnt.   Weiterlesen

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Die Sonne sorgt für doppelte Ernte: So funktioniert das Prinzip Agri-PV. Solarmodule liefern Energie und schützen gleichzeitig die Kulturen darunter – zum Beispiel bei der Lubera AG, einer Obst- und Gemüsegärtnerei in Buchs SG. Für ihre PV-Anlage auf dem Dach eines Gewächshauses ist Lubera 2025 mit dem Energiepreis Watt d’Or des Bundesamts für Energie ausgezeichnet worden. Wo steht Agri-PV heute? Was ermöglichen die neuen gesetzlichen Regeln, die seit Anfang 2026 in Kraft sind?  Weiterlesen

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L’électrification de la propulsion fonctionne pour les voitures de tourisme, mais également pour les camions. Trois projets de recherche ont été menés avec le soutien de l’Office fédéral de l’énergie, afin d’étudier les mesures à prendre pour que les moteurs électriques soient utilisés à grande échelle dans le transport routier de marchandises à l’avenir. Les auteurs de l’étude réclament des conditions-cadres fiables et économiquement viables, ainsi qu’un soutien financier pour que les entreprises disposent de leurs propres stations de recharge. Weiterlesen

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Die Batterie des Elektroautos kann nicht mehr repariert werden, für ein zweites Leben in einem stationären Energiespeicher reicht es auch nicht. Doch eine ausgediente Elektrobatterie ist alles andere als wertloser Abfall. In der Recycling-Anlage von LIBREC in Biberist (SO) werden diese Lithium-Ionen-Batterien entladen, zerlegt, geshreddert und so die wertvollen Rohstoffe zurückgewonnen. Energeiaplus hat sich zeigen lassen, wie das geht.  Weiterlesen

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Firma X wird verpflichtet, den Stromverbrauch zu reduzieren. Unternehmen Y muss den Betrieb runterfahren. Solche Szenarien waren während der Energiekrise 2022 ein Thema. Doch: Wer entscheidet bei einer Strommangellage, welche Wirtschaftszweige eingeschränkt würden? Und worauf würde sich dieser Entscheid stützen? Weiterlesen

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